10월 생산자물가 전월보다 0.3% 올라…트럭 화물 운임 3.9% 상승, 미 10년물 금리 5.15%
자료 기준 2026-11-14 15:26 KST
미국의 10월 생산자물가와 소비자물가 모두 9월보다 상승폭이 줄었다. 품목별로는 기업이 부담하는 트럭 화물 운임과 가계가 지출하는 식품·주거비가 계속 올랐다. 미국 노동통계국(BLS)이 10일 공개한 소비자물가에 이어 13일(현지시간) 생산자물가를 발표하면서 10월 물가 부담이 어디에 남아 있는지 드러났다.
10월 최종수요 생산자물가지수(PPI)는 계절조정 기준 전월보다 0.3% 올랐다. 9월 상승률은 1.4%였다. 상품 중 에너지 가격이 0.1% 하락했지만 식품은 1.3% 올랐다. 식품과 에너지, 도소매 마진을 제외한 지수는 9월과 10월 모두 전월보다 0.5%씩 상승했다. 1년 전과 비교한 전체 생산자물가 상승률은 6.5%로, 2022년 11월 이후 가장 높았다.
서비스에서는 운송비가 두드러졌다. 운송·창고 서비스 가격은 한 달 새 2.0% 올랐고, 그중 트럭 화물 운송 가격은 3.9% 상승했다. 같은 달 경유 가격이 7.9% 떨어진 가운데 트럭 운임이 반대 방향으로 움직였다. 노동통계국 집계에서 트럭 화물 운송은 10월 최종수요 서비스 물가 상승분의 80% 이상을 차지했다.
가계가 실제로 지불하는 가격을 추적한 소비자물가지수(CPI)도 10월에 전월보다 0.4% 올라 9월의 0.6%보다 상승폭이 줄었다. 에너지 가격 상승률이 5.2%에서 0.7%로 둔화한 가운데 식품은 0.5%, 주거비는 0.3% 올랐다. 주거비는 10월 전체 소비자물가 상승분의 30% 넘게 차지했다. 식품과 에너지를 뺀 소비자물가는 8월부터 석 달 연속 전월보다 0.3%씩 올랐다.
채권시장에서는 장기금리가 올랐다. 미 재무부가 집계한 10년 만기 국채 수익률은 13일 5.15%로, 전날보다 0.05%포인트, 한 주 전보다 0.29%포인트 높았다. 미 경제분석국(BEA)은 오는 25일 오전 8시 30분(한국시간 25일 오후 10시 30분) 10월 개인소비지출(PCE) 통계를 발표한다.
에너지 가격 상승세가 꺾이자 10월 전체 물가의 상승폭은 줄었다. 운임과 식품·주거비의 상승세가 이어진 만큼, 물가 둔화가 기업과 가계의 일상 비용으로 퍼지는지는 운임과 식품·주거비의 다음 달 상승률에서 드러난다.
※ 생성형 AI 제작 일러스트. 식품 상자를 실은 트럭과 주변 주택, 주유기를 한 장면에 담았다.
※ 본 기사는 공개 원자료를 바탕으로 생성형 AI가 작성·편집했습니다.
[참고자료]
미국 노동통계국(BLS), 「2026년 10월 생산자물가지수」, 2026-11-13 https://www.bls.gov/news.release/archives/ppi_11132026.htm
미국 노동통계국(BLS), 「2026년 10월 소비자물가지수」, 2026-11-10 https://www.bls.gov/news.release/archives/cpi_11102026.htm
미국 재무부, 「2026년 11월 국채 만기별 수익률」, 2026-11-06·12·13 https://home.treasury.gov/resource-center/data-chart-center/interest-rates/TextView?field_tdr_date_value_month=202611&type=daily_treasury_yield_curve
미국 경제분석국(BEA), 「2026년 발표 일정」, 2026-11-14 확인 https://www.bea.gov/news/schedule
[지재권 확인]
미국 연방기관이 공개한 물가 수치, 국채 수익률, 발표 일정을 출처와 함께 사용했다. 노동통계국과 경제분석국의 공개 이용 안내 및 미 연방정부 저작물 규정을 확인하고, 기사 문장과 구성을 새로 작성했다. 삽화는 외부 이미지 참조 없이 제작했다. 확인한 이용 범위에서 지재권 침해 요소는 발견되지 않았다.
https://www.bls.gov/bls/linksite.htm
https://www.bea.gov/help/faq/147
https://www.govinfo.gov/link/uscode/17/105
자료 기준 2026-11-14 15:26 KST
미국의 10월 생산자물가와 소비자물가 모두 9월보다 상승폭이 줄었다. 품목별로는 기업이 부담하는 트럭 화물 운임과 가계가 지출하는 식품·주거비가 계속 올랐다. 미국 노동통계국(BLS)이 10일 공개한 소비자물가에 이어 13일(현지시간) 생산자물가를 발표하면서 10월 물가 부담이 어디에 남아 있는지 드러났다.
10월 최종수요 생산자물가지수(PPI)는 계절조정 기준 전월보다 0.3% 올랐다. 9월 상승률은 1.4%였다. 상품 중 에너지 가격이 0.1% 하락했지만 식품은 1.3% 올랐다. 식품과 에너지, 도소매 마진을 제외한 지수는 9월과 10월 모두 전월보다 0.5%씩 상승했다. 1년 전과 비교한 전체 생산자물가 상승률은 6.5%로, 2022년 11월 이후 가장 높았다.
서비스에서는 운송비가 두드러졌다. 운송·창고 서비스 가격은 한 달 새 2.0% 올랐고, 그중 트럭 화물 운송 가격은 3.9% 상승했다. 같은 달 경유 가격이 7.9% 떨어진 가운데 트럭 운임이 반대 방향으로 움직였다. 노동통계국 집계에서 트럭 화물 운송은 10월 최종수요 서비스 물가 상승분의 80% 이상을 차지했다.
가계가 실제로 지불하는 가격을 추적한 소비자물가지수(CPI)도 10월에 전월보다 0.4% 올라 9월의 0.6%보다 상승폭이 줄었다. 에너지 가격 상승률이 5.2%에서 0.7%로 둔화한 가운데 식품은 0.5%, 주거비는 0.3% 올랐다. 주거비는 10월 전체 소비자물가 상승분의 30% 넘게 차지했다. 식품과 에너지를 뺀 소비자물가는 8월부터 석 달 연속 전월보다 0.3%씩 올랐다.
채권시장에서는 장기금리가 올랐다. 미 재무부가 집계한 10년 만기 국채 수익률은 13일 5.15%로, 전날보다 0.05%포인트, 한 주 전보다 0.29%포인트 높았다. 미 경제분석국(BEA)은 오는 25일 오전 8시 30분(한국시간 25일 오후 10시 30분) 10월 개인소비지출(PCE) 통계를 발표한다.
에너지 가격 상승세가 꺾이자 10월 전체 물가의 상승폭은 줄었다. 운임과 식품·주거비의 상승세가 이어진 만큼, 물가 둔화가 기업과 가계의 일상 비용으로 퍼지는지는 운임과 식품·주거비의 다음 달 상승률에서 드러난다.
※ 생성형 AI 제작 일러스트. 식품 상자를 실은 트럭과 주변 주택, 주유기를 한 장면에 담았다.
※ 본 기사는 공개 원자료를 바탕으로 생성형 AI가 작성·편집했습니다.
[참고자료]
미국 노동통계국(BLS), 「2026년 10월 생산자물가지수」, 2026-11-13 https://www.bls.gov/news.release/archives/ppi_11132026.htm
미국 노동통계국(BLS), 「2026년 10월 소비자물가지수」, 2026-11-10 https://www.bls.gov/news.release/archives/cpi_11102026.htm
미국 재무부, 「2026년 11월 국채 만기별 수익률」, 2026-11-06·12·13 https://home.treasury.gov/resource-center/data-chart-center/interest-rates/TextView?field_tdr_date_value_month=202611&type=daily_treasury_yield_curve
미국 경제분석국(BEA), 「2026년 발표 일정」, 2026-11-14 확인 https://www.bea.gov/news/schedule
[지재권 확인]
미국 연방기관이 공개한 물가 수치, 국채 수익률, 발표 일정을 출처와 함께 사용했다. 노동통계국과 경제분석국의 공개 이용 안내 및 미 연방정부 저작물 규정을 확인하고, 기사 문장과 구성을 새로 작성했다. 삽화는 외부 이미지 참조 없이 제작했다. 확인한 이용 범위에서 지재권 침해 요소는 발견되지 않았다.
https://www.bls.gov/bls/linksite.htm
https://www.bea.gov/help/faq/147
https://www.govinfo.gov/link/uscode/17/105